¿Cuáles son los requisitos de cinta reflectante DOT para camiones?
Debe usar cinta reflectante DOT C2
Rayas rojas y blancas para los lados trasero e inferior de los remolques
Plata o blanco para la parte superior trasera de los remolques
Debe cubrir al menos el 50 por ciento de la longitud lateral total
Debe estar a lo largo de toda la parte inferior de la espalda.
Debe estar en toda la barra trasera inferior
Debe tener una L invertida de 12 pulgadas de largo en la parte superior trasera de los remolques
Ubicaciones para el tratamiento de visibilidad de la cinta reflectante DOT
Lados del remolque
Parte trasera del camión
Área inferior trasera del remolque
Parte trasera superior del remolque
Aplicación de cinta reflectante de seguridad a los lados del remolque
Las láminas retrorreflectantes DOT C2 de 2″ deben aplicarse a ambos lados del remolque o semirremolque. Cada tira de lámina retrorreflectante debe colocarse tan horizontalmente como sea posible, comenzando y terminando lo más cerca posible de la parte delantera y trasera. No se requiere que el tratamiento de visibilidad sea continuo. Sin embargo, la suma de la longitud de todos los segmentos debe ser al menos la mitad de la longitud del remolque y los espacios entre los segmentos de la franja deben distribuirse de la manera más uniforme posible. La línea central de cada tira de lámina retrorreflectante (o reflector reflectante) debe estar entre 375 mm (15 pulgadas) y 1525 mm (60 pulgadas) por encima de la superficie de la carretera cuando se mide con el remolque vacío o descargado, o lo más cerca posible de esta área. . Si es necesario para despejar las cabezas de los remaches u otras obstrucciones similares, la lámina de cinta de visibilidad retrorreflectante de 50 mm (2 pulgadas) de ancho se puede separar en dos tiras de 25 mm (1 pulgada) de ancho del mismo largo y color, separadas por un espacio de no más de 25 mm (1 pulgada).
Área inferior trasera del remolque Aplicación de cinta DOT C2
La parte trasera de cada remolque y semirremolque debe estar equipada con láminas retrorreflectantes (o reflectores reflectantes). Cada tira de lámina retrorreflectante (o reflector reflectante) debe colocarse tan horizontalmente como sea posible, extendiéndose a lo ancho del remolque, comenzando y terminando tan cerca de los bordes extremos como sea posible. La línea central de cada una de las tiras de lámina retrorreflectante (o cada reflector reflectante) debe estar entre 375 mm (15 pulgadas) y 1525 mm (60 pulgadas) por encima de la superficie de la carretera cuando se mide con el remolque vacío o sin carga, o tan cerca como sea posible. practicable a esta zona.
Cinta de visibilidad para la zona trasera superior del remolque
Dos pares de tiras de cinta reflectante blanca de lámina retrorreflectante (o reflectores reflectantes), cada par consta de tiras de 300 mm (12 pulgadas) de largo, deben colocarse horizontal y verticalmente en las esquinas superiores derecha e izquierda de la parte trasera del cuerpo de cada remolque y semirremolque, lo más cerca posible de la parte superior del remolque y lo más separados posible. Si el perímetro de la carrocería, visto desde atrás, no es cuadrado o rectangular, los tratamientos de cinta de visibilidad reflectante se pueden aplicar a lo largo del perímetro, lo más cerca posible de las áreas superiores y exteriores de la parte trasera de la carrocería a la izquierda. y lados derechos.
Aplicaciones de cinta reflectante DOT en la parte trasera del camión
El 8 de agosto de 1996, la NHTSA publicó una regla final que requiere que los tractores de camión fabricados a partir del 1 de julio de 1997 estén equipados con material retrorreflectante rojo y blanco similar al requerido en la parte trasera de los remolques que remolcan para aumentar la iluminación nocturna. visibilidad Los fabricantes pueden elegir láminas retrorreflectantes o reflectores reflectantes. En el caso de los camiones tractores entregados con un arreglo de guardabarros temporal en lugar de un equipo permanente, el requisito de material retrorreflectante cerca de la parte superior del guardabarros puede cumplirse con material transportado por los soportes de guardabarros temporales que son transferibles al sistema de guardabarros permanente. También se requiere material retrorreflectante cerca de la parte superior de la cabina en un patrón similar al que se usa en los remolques. (Este es un resumen de la regulación. Para obtener una copia exacta de la ley, puede consultar el documento actual de la FMCSA)
